74.ru: Россияне ожидают скидок от автодилеров

Некоторые марки автомобилей остаются нераспроданными, поэтому продажи достигли двухмесячного уровня, отчего производители отказались от январского роста цен, а дилеры даже готовы к демпингу. По некоторым оценкам, до трети «китайцев», привезенных в 2023 году, остались на складах. Увеличение объема сточных вод зафиксировано и на АвтоВАЗе, пишет портал 74.ru.

Автосалоны рассказали о большом количестве складов в конце года. Кроме того, декабрь был очень успешным месяцем, когда в стране было продано 120 тысяч автомобилей, а январь традиционно считается худшим месяцем продаж. Большинство дилеров в качестве основной причины охлаждения спроса называют рост ключевой ставки Банка России: по их оценкам, люди покупали до 75-80% китайских автомобилей на заемные деньги, а у дилеров Lada эта доля была примерно в два раза больше.

Однако предпосылок резкого падения цен пока нет. Все факторы, спровоцировавшие так называемую «автомобильную инфляцию», остаются в силе: высокие курсы валют, трудности в логистике, низкая доля российских иномарок, повышение платы за утилизацию. В сегменте до 1,7 млн рублей продукция АвтоВАЗа и УАЗА остается безальтернативной, что позволяет ультимативно устанавливать цены. Что касается китайских машин, то скоро начнется Китайский Новый год, который временно сократит поставки транспортных средств. Кроме того, уровень спроса учитывается производителями при планировании, чтобы избежать чрезмерной прибыли, поэтому многие дилеры рассматривают текущую ситуацию как временное явление.

Ранее «Социальные новости» информировали, что автоэксперт Логинов озвучил главный минус в китайских авто при эксплуатации зимой.