Глава Кисловодска Евгений Моисеев рассказал, что нынешний автомобильный трафик не соответствует дорожной инфраструктуре города. Каждый день на курорт въезжает порядка 11-12 тыс. машин. Но в центральной части никогда не предполагалось парковочных мест, только стоянки для туристических автобусов. А в советское время вообще иногородний транспорт не мог заехать в Кисловодск, что помогало сохранить уникальный бальнеологический ресурс курорта – воздух, передает «Российская газета».
Власти города планируют бороться с транспортом двумя методами. Первый заключается во введении платных парковок в центре Кисловодска. Второй подразумевает организацию на въезде перехватывающих стоянок с видеонаблюдением. Отсюда будут ездить только экологически чистые низкопольные и большие автобусы.
Реформа общественного транспорта ввиду невысокой рентабельности пассажирских перевозок выглядит трудновыполнимой, но градоначальник преисполнен решимости.
«Социальные новости» ранее писали, что в городе хотят построить центр высокотехнологичной медицинской помощи.
Около 60 тыс. российских туристов на данный момент могут еще находиться на территории Объединенных Арабских…
Качество коммунальных услуг в России нужно кардинально повысить, а главам российских регионов эту работу следует…
5 марта 2026 года, Москва В столице состоялась церемония награждения победителей регионального этапа ежегодной премии…
Программы высшего и среднего образования в стране должны быть адаптированы непосредственно под запросы национальной экономики.…
Бананы не рекомендуется есть людям с диагностированными заболеваниями почек и сахарным диабетом. Об этом журналистам…
Защита дачного участка непосредственно от весеннего затопления — важный вопрос, который требует внимания сильно задолго…