Глава Кисловодска Евгений Моисеев рассказал, что нынешний автомобильный трафик не соответствует дорожной инфраструктуре города. Каждый день на курорт въезжает порядка 11-12 тыс. машин. Но в центральной части никогда не предполагалось парковочных мест, только стоянки для туристических автобусов. А в советское время вообще иногородний транспорт не мог заехать в Кисловодск, что помогало сохранить уникальный бальнеологический ресурс курорта – воздух, передает «Российская газета».
Власти города планируют бороться с транспортом двумя методами. Первый заключается во введении платных парковок в центре Кисловодска. Второй подразумевает организацию на въезде перехватывающих стоянок с видеонаблюдением. Отсюда будут ездить только экологически чистые низкопольные и большие автобусы.
Реформа общественного транспорта ввиду невысокой рентабельности пассажирских перевозок выглядит трудновыполнимой, но градоначальник преисполнен решимости.
«Социальные новости» ранее писали, что в городе хотят построить центр высокотехнологичной медицинской помощи.
Выпускникам медицинских вузов, непосредственно на целевом направлении, могут предоставить в будущем возможность выбирать место работы…
В Саратовской областной думе прошли слушания по кибербезопасности. Участники обсудили методы защиты граждан от интернет-угроз…
Банк России в рамках проводимой дискуссии готовится к осени выйти с решением непосредственно по теме…
Российская медицина развивается достаточно быстрыми темпами и за 10 лет совершила весьма колоссальный скачок -…
Глава государства Владимир Путин на организованной ТАСС встрече с руководителями ведущих мировых информационных агентств ответил…
Лидер саратовских справедливороссов, депутат Саратовской облдумы, ветеран боевых действий Вячеслав Калинин провел рабочую встречу с…