Глава Кисловодска Евгений Моисеев рассказал, что нынешний автомобильный трафик не соответствует дорожной инфраструктуре города. Каждый день на курорт въезжает порядка 11-12 тыс. машин. Но в центральной части никогда не предполагалось парковочных мест, только стоянки для туристических автобусов. А в советское время вообще иногородний транспорт не мог заехать в Кисловодск, что помогало сохранить уникальный бальнеологический ресурс курорта – воздух, передает «Российская газета».
Власти города планируют бороться с транспортом двумя методами. Первый заключается во введении платных парковок в центре Кисловодска. Второй подразумевает организацию на въезде перехватывающих стоянок с видеонаблюдением. Отсюда будут ездить только экологически чистые низкопольные и большие автобусы.
Реформа общественного транспорта ввиду невысокой рентабельности пассажирских перевозок выглядит трудновыполнимой, но градоначальник преисполнен решимости.
«Социальные новости» ранее писали, что в городе хотят построить центр высокотехнологичной медицинской помощи.
Продолжительность действия планов «Ковер» в российских аэропортах в последнее время заметно сократилась благодаря взаимодействию Росавиации,…
Патриарх Московский и всея Руси Кирилл совершил молебен перед Смоленской иконой Божией Матери и мощами…
Общемосковский крестный ход во главе с Патриархом Московским и всея Руси Кириллом состоится в столице…
Москва активно совершенствует системы образования и здравоохранения, а накопленный опыт внедряет не только в столице,…
Суздаль стал самым дорогим направлением для отдыха среди городов Золотого кольца этим летом. В среднем…
Доля россиян, которые заявляют о доверии президенту РФ Владимиру Путину, составила 70%. Такие данные получили…