Глава Кисловодска Евгений Моисеев рассказал, что нынешний автомобильный трафик не соответствует дорожной инфраструктуре города. Каждый день на курорт въезжает порядка 11-12 тыс. машин. Но в центральной части никогда не предполагалось парковочных мест, только стоянки для туристических автобусов. А в советское время вообще иногородний транспорт не мог заехать в Кисловодск, что помогало сохранить уникальный бальнеологический ресурс курорта – воздух, передает «Российская газета».
Власти города планируют бороться с транспортом двумя методами. Первый заключается во введении платных парковок в центре Кисловодска. Второй подразумевает организацию на въезде перехватывающих стоянок с видеонаблюдением. Отсюда будут ездить только экологически чистые низкопольные и большие автобусы.
Реформа общественного транспорта ввиду невысокой рентабельности пассажирских перевозок выглядит трудновыполнимой, но градоначальник преисполнен решимости.
«Социальные новости» ранее писали, что в городе хотят построить центр высокотехнологичной медицинской помощи.
Экономика РФ находится на текущий момент в фазе инвестиционной паузы, а вовсе не в системном…
В России красная квитанция, выставленная за жилищно-коммунальные услуги, в целом не имеет отдельного юридического статуса…
Включение Твери в знаменитый туристический маршрут "Золотое кольцо России" существенно повысит интерес к данному городу,…
Депутат Саратовской облдумы, член Президиума партии «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ», ветеран боевых действий Вячеслав Калинин посетил с…
Последнего пациента с подтвержденным случаем заражения тропической лихорадкой Эбола в Уганде выписывают из больницы 16…
Правительство России запланировало в срок до 2030 года в ежегодном формате совершенствовать оказание врачебной помощи…